Orléans, Hier et Aujourd'hui
1903
Septembre 2015
Bâtie entre 1876 et 1880 avant que la rue de République ne soit créée, la gare de style Baltard remplace un simple embarcadère en bois construit 30 ans auparavant. L’accès à la gare s’effectuait sur le côté est, le long de la rue de la Gare (l’actuelle Avenue de Paris), ce qui devint une incongruité lorsque la rue de la République fût percée en 1896. En 1901 dans le livret "Guignol", les chansonniers évoquaient la gare de travers sur l’air du Roi Dagobert.
En 1902, la gare remet sa façade à l’endroit et ouvre son accès face à la rue République. Elle restera en l’état jusqu’en 1965 pour être remplacée par une nouvelle gare d’acier et de verre, beaucoup plus moderne. La construction du centre commercial Place d’Arc, de 1986 à 1988, entraînera ensuite, entre 2005 et 2007, la construction d’une nouvelle gare, masquée par le centre commercial, qui fait la part belle à la lumière en utilisant des grandes verrières. Et la gare a remis sa façade à l’envers puisque l’accès des voyageurs se situe de nouveau le long de l’avenue de Paris.
